常見問題
柴油發(fā)電機(jī)組的啟動,不僅決定于本身的技術(shù)狀況,還受外界氣溫的影響。冬季低溫下起動更困難,小編認(rèn)為主要是由如下原因所致:
一、冬季氣候寒冷,環(huán)境溫度低,機(jī)油粘度增大,各運(yùn)動機(jī)件的摩擦阻力增加,使起動轉(zhuǎn)速降低,難以起動。
二、蓄電池容量隨溫度下降而減少,使起動轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低。
三、由于起動轉(zhuǎn)速降低,壓縮空氣滲漏增多,氣缸壁散熱量增大,致使壓縮終了時空氣的溫度和壓力大為降低,使柴油發(fā)火的延遲期增長,嚴(yán)重時甚至不能燃燒。
四、低溫下的柴油粘度增大,使噴射速度降低,加上空氣在壓縮終了時的旋流速度、溫度和壓力比較低,使噴入氣缸的柴油霧化質(zhì)量差,難以與空氣迅速形成良好的可燃?xì)怏w并及時發(fā)火燃燒,甚至不能著火,導(dǎo)致起動困難。
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